Los nuevos costos que pagarás en los peajes en 2025, según tu ruta
Usa nuestra calculadora: Nuevos pórticos bidireccionales este año traen consigo nuevos cambios en las tarifas de los peajes de Metropistas.
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**Nota editorial: este artículo fue actualizado el 17 de mayo de 2025 para reflejar los cambios ocurridos en febrero y los proyectados para el verano.
El 1 de enero trajo consigo un aumento en la tarifa de los peajes, según lo establecido en el Plan de Ajuste Fiscal de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), que será revisado anualmente hasta el 2051. Este se calcula según la fórmula del índice del costo de vida del año anterior más 1.5%.
Pero además de ese plan, Metropistas, operador de los peajes, ajustó la tarifa de cuatro pórticos en febrero, que fueron reconfigurados para cobrar la tarifa en ambas direcciones. En julio o antes de que acabe el verano, se esperan cambios en dos peajes adicionales.
Ejemplo de los cambios en pórticos bidireccionales:
- Antes: Si viajabas por el peaje de Salinas, pagabas $2.10 solo en una dirección (de Salinas a Cayey) y nada al regresar.
- Ahora: Pagas $1.10 en cada dirección ($1.10 de ida + $1.10 de vuelta = $2.20 total), lo que representa un aumento de 10 centavos para un viaje redondo completo.
En esta calculadora a continuación puedes sumar el costo total de tu trayecto (solo para vehículos Clase 1 (motoras y autos de 2 ejes hasta 76 pulgadas). En la página web de Metropistas puedes calcular el costo de tu viaje para otro tipo de vehículos.
Calculadora de Peajes 2025
Seleccione los peajes para calcular el costo total.
Ejemplo de ruta:
- Un viaje ida y vuelta para un vehículo Clase 1 desde Arecibo hasta Plaza Las Américas, por la PR-22, puede costar $11, pues todos los peajes en esta ruta son bidireccionales.
- El precio aumenta a $12.90, ida y vuelta, si tomaras esa misma ruta de la PR-22 desde Hatillo hasta San Juan (Buchanan).
Las tarifas oficiales de los peajes en Puerto Rico en 2025
🛣️ PR-5 Autopista Rafael Torres Ortega (Clase 1)
| Peaje | Dirección | Tarifa | Diferencia vs. 2024 |
|---|---|---|---|
| Bayamón | Ambas direcciones | $0.50 | Se mantuvo igual |
🛣️ PR-20 Expreso Rafael Martínez Nadal (Clase 1)
| Peaje | Dirección | Tarifa | Diferencia vs. 2024 |
|---|---|---|---|
| Guaynabo Cambio | De Guaynabo a Caguas (pronto bidireccional) | $1.00 | + $0.10 |
Nota: El peaje de Guaynabo pasará a cobrarse $0.55 por cada dirección ($1.10 en total para viajes redondos), representando un incremento total de 10 centavos.
🛣️ PR-22 Expreso José de Diego (Clase 1)
| Peaje | Dirección | Tarifa | Diferencia vs. 2024 |
|---|---|---|---|
| Buchanan | Ambas direcciones | $0.95 | + $0.05 |
| Toa Baja | Ambas direcciones | $0.95 | + $0.05 |
| Vega Alta | Ambas direcciones | $0.95 | + $0.05 |
| Manatí | Ambas direcciones | $1.35 | + $0.05 |
| Arecibo | Ambas direcciones | $1.30 | + $0.05 |
| Arecibo Rampa | Hacia Hatillo únicamente | $0.90 | Se mantuvo igual |
| Hatillo | Ambas direcciones | $0.95 | + $0.05 |
Nota: Los peajes de la PR-22 ya operan bajo un sistema bidireccional y están administrados por Metropistas bajo un acuerdo de concesión de 50 años.
🛣️ PR-52 Expreso Luis A. Ferré (Clase 1)
| Peaje | Dirección | Tarifa | Diferencia vs. 2024 |
|---|---|---|---|
| Montehiedra | Hacia San Juan únicamente | $0.50 | + $0.10 |
| Caguas Norte Cambio | De Caguas a San Juan (Pronto $1.00 en total en ambas direcciones) | $1.90 | + $0.15 |
| Caguas Sur | Ambas direcciones | $0.70 | + $0.15 |
| Salinas Cambio | Ambas direcciones (antes $2.10 solo de Salinas a Cayey) | $1.10 | + $0.10 |
| Rampa Salinas | Hacia San Juan únicamente | $0.50 | + $0.10 |
| Juana Díaz Este | Ambas direcciones | $0.70 | + $0.10 |
| Juana Díaz Oeste | Ambas direcciones | $0.70 | + $0.10 |
| Ponce | Ambas direcciones | $1.00 | + $0.10 |
Nota: El peaje de Caguas Norte pasó de cobrar $1.90 solo en dirección hacia San Juan, a cobrar $1.00 en ambas direcciones, lo que representa un incremento total de 10 centavos para quienes hacen el recorrido completo ($2.00 ida y vuelta).
El peaje de Salinas cambió de $2.10 en dirección de Salinas a Cayey a un cobro dividido de $1.10 en ambas direcciones ($2.20 en total para viajes redondos).
🛣️ PR-53 Expreso José Celso Barbosa (Clase 1)
Fajardo a Yabucoa
| Peaje | Dirección | Tarifa | Diferencia vs. 2024 |
|---|---|---|---|
| Ceiba Cambio | Ambas direcciones (antes $1.30 en una dirección) | $0.70 | + $0.15 |
| Humacao Norte | Ambas direcciones | $0.70 | + $0.15 |
| Humacao Sur Cambio | Ambas direcciones (antes $1.30 en una dirección) | $0.70 | + $0.15 |
Guayama a Salinas
| Peaje | Dirección | Tarifa | Diferencia vs. 2024 |
|---|---|---|---|
| Guayama | Ambas direcciones | $0.70 | + $0.10 |
| Húcar Cambio | Ambas direcciones (antes $1.30 en una dirección) | $0.70 | + $0.15 |
Nota: En febrero, Humacao Sur y Ceiba modificaron su sistema de cobro, pasando de $1.30 por una sola vía a $0.70 en ambas direcciones (para un total de $1.40 en viajes redondos). Mientras, en abril se reestructuró Húcar, que pasó de cobrar $1.30 unidireccional a $0.70 bidireccional ($1.40 en total para viajes redondos).
🛣️ PR-66 Expreso Roberto Sánchez Vilella (Categoría 1)
| Peaje | Dirección | Tarifa | Diferencia vs. 2024 |
|---|---|---|---|
| Carolina | Ambas direcciones | $1.60 | + $0.10 |
| Rampa C. Norte | Unidireccional | $0.80 | + $0.05 |
| Rampa C. Sur | Unidireccional | $0.80 | + $0.05 |
| Río Grande | Ambas direcciones | $1.10 | + $0.10 |
🛣️ Puente Teodoro Moscoso (Clase 1)
| Peaje | Dirección | Tarifa |
|---|---|---|
| Puente | Ambas direcciones | $3.85 |
No olvides los carriles dinámicos
Existe un carril dinámico, o Dynamic Toll Lane (DTL), que mantiene la fluidez del tráfico en la PR-22 y la PR-52. La tarifa puede variar, desde $0.50 hasta $6.00, según la cantidad de vehículos que transiten por la vía.
En el caso del carril en el Expreso Luis A. Ferré (PR-52), el director de Finanzas de Metropistas, Esteban Vélez. dijo a Platea que aún trabajan con su configuración para que reaccione “automáticamente a las condiciones del tráfico”, como es el caso del carril en la PR-22.
